南宁条码技术属于自动识别技术范畴，它是在计算机技术和信息技术的基础上发展起来的一门实用的数据采集、自动输入技术。从系统的角度看，条码技术涉及编码技术、通信技术、光电传感技术、印刷技术及计算机应用技术。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点，在现代物流信息的形成和传输过程中，条码技术起着重要的支撑作用，已成为物流实现现代化管理的必要的前提条件，并在现代物流系统中被广泛采用。在发达国家，条码技术也已被广泛应用于商业仓储、交通运输、生产控制过程、金融、海关、邮政、医疗卫生、票证管理、质量跟踪等领域。在我国，条码技术已作为一种成熟的识别技术被广泛、普及应用到商品流通领域，而且在物流及生产控制过程等方面的应用也在不断发展。

我国邮政行业是典型的实物传递系统，拥有全国最大的物流配送网络。邮政行业接触、应用条码技术比较早，但应用的范围比较小，目前仅局限于给据邮件的登单作业以及特快专递查询反馈系统，大部分邮件的作业流程还没有真正条码化管理，仍处在手工作业阶段，工作效率低、劳动强度大、出错概率高。条码技术的总体应用水平不仅落后于国外邮政发达国家，甚至落后于国内铁运、民航、大通及一些物流配送企业。特别是火车邮厢总包点数、分堆作业仍完全是手工作业。随着铁路部门客车大面积提速，站停时间越来越短，而邮件总包量又呈增长趋势，往往造成邮件装不完，卸不尽、殆误邮件传递，对社会效益和邮政企业效益带来负面影响，也在一定程度上制约邮政的生存、发展空间。

根据现时邮件在火车车厢的运作状况，火车转运车厢采用的是接收地面中心局交来的总包后，对接收总包进行点数交接，人工录入或通过软盘接收路单信息。但由于存在火车停站时间比较短及考虑到数据传送的稳定性与可行性，这种做法已越业越不适应。邮政部门应当采用全方位的条码自动识别技术，在火车车厢门口装配全方位扫描装置，以解决邮袋总包信息识别和自动输入问题。邮局收寄邮件，经粗分、细分（不含直封）后，装入邮袋，在每袋袋牌上使用含有128码及PDF417条码的标签，标签由条码打印机按邮政行业要求的格式在各营业窗口（直封邮袋）或分拣封发部门进行现场打印。出口总包经过自动分拣后，按铁路沿线到达地点的顺序生成路单。总包上火车时，经过装有全方位条码扫描装置，对总包上的条码信息进行快速自动识别，生成总包交接清单。邮袋装车完成后，总包信息经过扫描设备传到计算机系统，利用车厢配置的微型打印机打印，生产路单。根据路单，按顺序分堆，以利于沿途下车。到站后，地面工作人员利用带红外传输的识别设备，与车上的识别设备进行对接传输，把数据传送到地面站。然后利用扫描器逐袋扫描，进行自动勾、挑、核、对，实现作业流程的条码管理自动化。

通过利用条码识别技术实现火车邮件处理信息的自动化，可以实现车上与地面站的双向数据的自动传递，代替原有的手工操作，不仅可以大大提高生产效率，而且出错率也会大大下降，配合邮政网络的服务点，将会带来显著的经济效益和社会效益，邮政的竞争力也会大大加强。

条形码申请指南，注册商标条形码流程及费用：1、填写《中国商品南宁条码系统成员注册登记表》，加盖企业公章,可直接在线填写注册登记表。2、将申请所需要的资料递交机构初审3、如符合条件，由机构签署意见并报送到审批。4、收到初审合格的申请资料及申请人交纳的费用后，对确实符合规定要求的，向申请人核准注册厂商识别代码，完成审批程序。5、申请单位收到中国商品条码系统成员证书，申请结束。

条形码申请指南所需资料1、公司证明文件2、股东身份证复印件条形码的作用商品条形码是市场流通的前提，获得了条形码，就是获得了产品在该国销售的合格证，扩大销售市场(1)有利于收集商品信息，了解消费趋势，快速反馈消费需求，便于制订生产计划及产品订价。(2)在ebay，亚马逊网上销售的基础，互联网让商品不局限地域销售成为了必然，扩展了销售途径。(3)条形码申请，我公司

南宁条码的颜色搭配是指条码的条和空应分别采用何种颜色组成一个完整条码的问题。条码识读设备大都采用红光作扫描光源，因此，不是任意的颜色搭配都适用于条码的扫描识读设备，一般遵循“条用深色，空用浅色”的原则。

一般的资料上已以参考表形式的表述比较直观，其原理类似于人眼对色彩的鉴别，色彩反差大的易于区别，这是对颜色的定性认识。但是，颜色本身是千差万别的，对颜色的确定，例如，颜色有深浅（即灰度级别）；颜色可能掺杂；油墨本身与承印材料可能存在差别，于是很可能发生这样的情况，即条码条空颜色搭配正确，而条码识读设备却无法识读条码。所以对颜色的判定必须由定性分析转向定量分析，以确保所讨论问题的正确性和严密性。GB12904-91《通用商品条码》中的表四，表中并不对条和空的颜色而是对条和空的光学反射特性，即条的反射率和空的反射率给出定量的要求，这个要求才是准确的、正确的。

通过上述的讲解，我们已不难理解红色为什么不能作为条码条的颜色了。原来它的反射光与红光照射白色物体所得的反射光两者是相同的，因此红色在这里被视为白色。一般情况下把红色作为深色的概念是不相同的。由此我们得出结论，红色不能用作条码的条。

关于金色与其它金属色泽材料，由于对光的反射率介于条码条与空之间，条码的条或空的色泽。另一方面，金属质材料属镜像反射材料，条码扫描器扫描光束照射。所以一般情况下不能直接作为印制条码的材料，若须在金属色泽材料（如金卡纸、铝箔纸）必须先在上面打一层浅色的底，然后再印条码。广大条码用户和印刷企业需要注意，一定要到条码质检机构通过条码检测设备来作最后判定。

南宁条码是一种数据载体，它在信息传输过程中起着重要作用，如果条码出问题，物品信息的通讯将被中断。因此必须对条码质量进行有效控制，确保条码符号在供应链上能够被正确识读，而条码检测是实现此目标的一个有效工具。条码检测的目标就是要核查条码符号是否能起到其应有的作用。

主要任务：

使得符号印刷者对产品进行检查，以便根据检查的结果调整和控制生产过程。

预测条码的扫描识读性能。通过条码检测，我们可以对条码符号满足符号标准的程度进行评价，而这种程度和条码符号的识读性能有着紧密的联系。

条码技术在备件物流中应用的推广意义

条码技术与信息系统的强大接口技术

备件物流中心信息系统在规划实施时就已经考虑到了条码的需要，条码系统与仓储管理系统实现了无缝链接，即便是以后条码与SAP链接，也可以借助SAP提供的RFC接口或相应的DCOM组件来加入条码支持

条码技术对备件物流管理产生的独特作用

条码还具有易操作、易维护的特点。对于室外场合，使用计算机登记信息非常不方便，通过使用条码采集器，可以在操作现场将采集的条码信息保存在采集器中，然后传输到计算机。条码采集器外形轻便，操作简便，不需要安装配置软件系统，极大地提高了系统的使用性。

条码除了其技术特点外，在物流系统中还可以完成许多传统物流无法实现的工作。通过给每个物品一个唯一的条码，可以对该物品的流转进行完全的跟踪，从而实现：

●货物丢失后，可以在销售和客户服务环节及时发现

●防止销售中的地区串货现象

●提高商品售后服务的质量

●建立起和生产相联系的质量反馈体系